自“一帶一路”倡議提出以來，廣西盛隆冶金有限公司（以下簡稱盛隆冶金）搶抓機(jī)遇，憑借過硬的技術(shù)和研發(fā)能力，在馬來西亞關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦了年產(chǎn)350萬噸聯(lián)合鋼鐵企業(yè)——聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司（以下簡稱聯(lián)合鋼鐵），并于2018年5月正式投產(chǎn)。其中，配套型鋼生產(chǎn)線填補(bǔ)了馬來西亞國內(nèi)H型鋼生產(chǎn)線的空白，成功邁向東南亞市場。該項(xiàng)目屬于馬來西亞政府重點(diǎn)引進(jìn)項(xiàng)目，也是我國實(shí)現(xiàn)國際產(chǎn)能合作的重大項(xiàng)目，更是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園順利啟動(dòng)的關(guān)鍵。該項(xiàng)目得到了馬方政府的高度認(rèn)可和大力支持，作為首家入園企業(yè)，也為廣西民營企業(yè)走出去翻開了新篇章。

 “‘一帶一路’從宏觀來看，是深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)；從微觀來看，是促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的新動(dòng)能?！比涨?，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為“一帶一路”倡議下廣西首批走出去的企業(yè)之一，盛隆冶金產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)鏈從國外衍生到國內(nèi)，反向促進(jìn)了大陸產(chǎn)品深加工和銷售，變成雙方的貿(mào)易。

樹立項(xiàng)目標(biāo)桿

 “聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目在馬來西亞的落地，不僅改寫了馬來西亞拉絲材原料（線材）全部依靠進(jìn)口的歷史，也填補(bǔ)了H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力的空白，而且全面提升了馬來西亞鋼鐵產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了馬來西亞由鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口國向出口國的地位轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)馬來西亞鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的提升。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 據(jù)介紹，聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目一期已建成2臺(tái)180平方米燒結(jié)機(jī)、2座60孔焦?fàn)t、2座1080立方米高爐、2臺(tái)110噸轉(zhuǎn)爐、3臺(tái)連鑄機(jī)、7條熱軋生產(chǎn)線等，主要生產(chǎn)高速線材、棒材和H型鋼，產(chǎn)能已達(dá)近400萬噸。聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目二期將進(jìn)一步采用大型化設(shè)備、先進(jìn)的軋鋼工藝，計(jì)劃建設(shè)1臺(tái)320平方米燒結(jié)機(jī)、2座65孔焦?fàn)t、1座2100立方米高爐、1座210噸轉(zhuǎn)爐、1條薄規(guī)格無頭軋制帶鋼熱軋生產(chǎn)線及配套的產(chǎn)品深加工生產(chǎn)線。

 聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目二期計(jì)劃投資17億美元，年產(chǎn)厚度0.8毫米～6毫米的薄規(guī)格帶鋼320萬噸（其中黑平鋼卷130萬噸、酸洗鋼卷80萬噸、鍍鋅鋁鎂鋼卷70萬噸），加上一期產(chǎn)量，年產(chǎn)量可達(dá)720萬噸。項(xiàng)目二期建成后，聯(lián)合鋼鐵的產(chǎn)品品種、規(guī)格將更加齊全，產(chǎn)品質(zhì)量和附加值將進(jìn)一步提升。項(xiàng)目二期生產(chǎn)的帶鋼產(chǎn)品，將替代部分進(jìn)口的熱軋及冷軋鋼卷，還將面向全球范圍銷售。項(xiàng)目二期可新增近2000個(gè)就業(yè)崗位，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

 目前，聯(lián)合鋼鐵已經(jīng)獲得新加坡、英國、韓國、泰國、日本和中國等10個(gè)國家的ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)品在20多個(gè)國家銷售，每年可為馬來西亞創(chuàng)匯15億美元。

 聯(lián)合鋼鐵是中國和馬來西亞政府間合作與經(jīng)貿(mào)交流的優(yōu)秀代表。為了培養(yǎng)本地鋼鐵人才，馬來西亞彭亨大學(xué)與聯(lián)合鋼鐵簽署校企合作協(xié)議，并在聯(lián)合鋼鐵設(shè)立專業(yè)漢語教學(xué)點(diǎn)，通過漢語教學(xué)培訓(xùn)本地鋼鐵專業(yè)人才，成為“中文+職業(yè)技能”教學(xué)領(lǐng)域的先行者。

帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展

 聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目的落成，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，較好的薪資和福利吸引了許多當(dāng)?shù)啬贻p人入職該公司，刺激了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。聯(lián)合鋼鐵龐大規(guī)模的建設(shè)和營運(yùn)也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚褰饦I(yè)、建筑業(yè)、物流業(yè)、零售業(yè)和服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得大量當(dāng)?shù)刂行⌒蜕a(chǎn)商從中受惠。

 “從‘一帶一路’角度出發(fā)，我們希望透過海上絲綢之路，帶動(dòng)國內(nèi)與馬來西亞的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩國雙贏；從貿(mào)易角度出發(fā)，無論是原材料還是燃料的運(yùn)輸，防城港都比內(nèi)陸更加便捷。這是我們最終選擇落戶廣西的一個(gè)原因。”盛隆冶金相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

 不過，近年來全球鋼鐵行業(yè)景氣不佳，尤其是3年新冠肺炎疫情帶來不小沖擊。在此期間，盛隆冶金聚焦“對外貿(mào)易”板塊，鎖定同樣受疫情影響、鋼坯滯留量大的馬來西亞，進(jìn)口其鋼坯并根據(jù)市場需求進(jìn)行再加工及銷售。

 隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，盛隆冶金已積極對馬來西亞廠進(jìn)行技術(shù)改造，將把產(chǎn)品輻射到東南亞其他國家，以及中東一些建設(shè)項(xiàng)目，增加海外貿(mào)易額。

 聯(lián)合鋼鐵將始終堅(jiān)持“根植大馬，造福人民”的經(jīng)營理念，遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗和宗教信仰，充分保障當(dāng)?shù)貑T工的工作和生活需求，積極參與當(dāng)?shù)氐墓娲壬苹顒?dòng)，讓當(dāng)?shù)厝嗣衲軓钠髽I(yè)發(fā)展中獲益，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展做出貢獻(xiàn)。

黨委辦公室/柯娜