一座乘势而上的港口新城
在新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，一位来自哈萨克斯坦的司机仅用半个小时，就办完4项手续，驾车通过了阿拉山口公路港口。在汽车驶离的同期，铁轨正与来自中亚的火车摩擦出交易的交响，油气则在地下顺着管说念滔滔上前，演绎着忙绿港口的阵阵“脉动”。
阿拉山口，坐落在中国和哈萨克斯坦边境，阿拉套山与巴尔鲁克山间。“风大”是这里的情状特色。数据披露，8级以上的大风，这里平均每年要刮180天。也正因如斯，在阿拉山口竖立的第一家单元，是情状站。
1956年，风光员刘英和郑文同骑着马，拿着指北针，来到阿拉山口，住着地窝子、点着煤油灯、喝着苦碱水，在东说念主迹罕至的茫茫戈壁上，网罗天气数据，确保陆续中苏的国外铁路安全驱动。
50多年后，驰而抵制的中欧班列，成为阿拉山口的又一起高兴线。自2011年精采通畅以来，世界近一半的中欧班列由此通行，年通行量由着手的17列加多至6000多列，澄澈由着手的1条加多到113条。世界25个省区市、世界21个国度，纳入了阿拉山口的“交易圈”。
在阿拉山口港口，记者看到的是扩掀绽开、擢升成果的不懈辛劳。
走进亚洲最大的室内列车换装库，820米长的库房一眼望不到头。4台巨型桥吊挥舞着“钢铁手臂”，将集装箱从一侧轨说念吊装到另一侧轨说念列车上——我国使用的是模范轨，哈萨克斯坦等邻近国度使用的是国外宽轨，中欧班列在相差境时，要进行换装功课。
“之前换装在室外，风一大就要停工。有了这个库房，刻下一年365天24小时皆不错换装，况且终了准、宽轨列车同期泊岸，减少了集装箱落地、起吊次数，极大提高了成果。”换装货运员白兆鑫说。
除了列车换装库，这几年，阿拉山口港口不绝加大干预，94条宽准轨线、500万吨散装食粮铁路专用线、100万吨粮油仓等一批基础范例技俩已建成干预使用，综保区铁路专用线校正擢升、油气换装线、海关监司库、多式联运中心等一批关节技俩正积极贪图鼓动。“全部建成后，铁路港口通关才智将由2000万吨擢升至4000万吨，公路港口通关才智将由40万吨擢升至200万吨。”阿拉山口市副市长许圣强说。
在新建成的阿拉山口公路港口贴近检查中心，记者看到，通关公路由正本的双向两车说念酿成了双向四车说念，新建成40个模范检查平台，通过优化整合海关和边检职能，提供“一次陈述、一次检查、一次放行”的“一站式”做事。
“咱们和边检合营，革命鼓动‘通关一体化’‘两步陈述’‘两段准入’等通关便利化步伐，复制上海解放交易检修区‘批次相差、贴近陈述’‘一次备案、屡次使用’等轨制，昨年全年番邦货色举座通关时候压缩至16.39小时。”阿拉山口海关副关长王泉说。
红火的跨境电商为港口发展带来了新业态。在阿拉山口跨境电商分拣清关中心，这里云集了一批国外知名电商平台，共同为50.8万家电商企业提供做事。此外，这里还自主研发了阿拉山口跨境电商轮廓做事平台，始创了阿拉山口“慢空运”款式，出口货色可在12天至18天投递欧洲，比空运约略五分之四用度、比海运约略六分之五时候，深受中小电商企业嗜好。
一批“淘金者”照旧在阿拉山口安了家。25年前，陕西东说念主何海燕带着1岁的犬子来到阿拉山口打拼，从摆生果摊干起，如今已开起两派系百平常米的入口商品店，生意越作念越大。“咱们见证了港口从小到大、城市从无到有的全历程，也随着阿拉山口共同成长。”何海燕说。
2012年，阿拉山口市这座因港口而生、因港口而兴的边境小城精采挂牌竖立。港口交易汇注起了近2万常住东说念主口，学校、病院也皆拔地而起，一批又一批援疆东说念主才在这里挥洒机灵和汗水，带动着整座小城的建造发展。（本报记者 王艺钊 尚杰 赵明昊）